Aktuelles

HINWEIS: Die folgenden Informationen sind in der Regel anwendbar für Bezirksvorstandsmitglieder und Aktive im Verbandsleben (Vorsitzende von Fachausschüssen, Schriftführer u.ä). Die Beantragung erfolgt nur in Abstimmung mit dem/der Vorsitzenden des jeweiligen Bezirks.

Was den VDEI trägt und lebendig hält, ist das Engagement seiner Mitglieder, das ein produktives Verbandsleben und Gemeinschaftsgeist erst möglich macht. In Gremien und Bezirken, bei der Veranstaltungsorganisation, Mitgliedergewinnung und nicht zuletzt bei administrativen Aufgaben – Sie investieren Jahr für Jahr unzählige Stunden, um die gemeinsamen Ideen und Ziele voranzubringen. Dieses ehrenamtliche Engagement ist keine Selbstverständlichkeit, sondern Ausdruck tiefer Überzeugung und Verantwortung für das eigene Berufsfeld und den Verband.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, dieses Engagement sichtbar zu machen und ihm Wertschätzung zu zollen. Eine davon ist die Ehrenamtskarte, die von vielen Bundesländern gemeinsam mit Landkreisen und Kommunen vergeben wird. Sie ist ein Zeichen der Anerkennung für all jene, die sich, wie viele VDEI-Mitglieder, überdurchschnittlich ehrenamtlich engagieren.

Was ist die Ehrenamtskarte?

Inhaberinnen und Inhaber der Ehrenamtskarte erhalten Vergünstigungen und Angeboten beispielweise bei Kinos, Museen, Freizeitparks oder auch bei Autovermietungen, Umzugsunternehmen oder im Einzelhandel.
Voraussetzung für die Beantragung ist in der Regel ein ehrenamtlicher Einsatz von etwa drei bis fünf Stunden pro Woche. Je nach Bundesland und Kommune können die Kriterien variieren. Auch die Liste der Vergünstigungen ist regional unterschiedlich und kann auf der jeweilige Internetseite eingesehen werden.

Wie bekommt man die Ehrenamtskarte?

Die Ehrenamtskarte ist in vielen Regionen Deutschlands erhältlich und wird durch die örtlichen Behörden in Zusammenarbeit mit gemeinnützigen Organisationen ausgestellt. Viele Bundesländer bieten auch Online-Anträge an.

Übersicht Ehrenamtskarte nach Bundesländern

Per Klick auf den Link gelangen Sie zur Website mit den Informationen des jeweiligen Bundeslandes.

• Baden-Württemberg 
• Bayern 
• Berlin 
• Brandenburg 
• Bremen
• Hamburg 
• Hessen
• Mecklenburg-Vorpommern
• Niedersachsen 
• Nordrhein-Westfalen
• Rheinland-Pfalz
• Saarland
• Sachsen 
• Sachsen-Anhalt
• Schleswig-Holstein 
• Thüringen

Foto: Wikimedia, Creative Commons

Infoveranstaltung für Studierende, Berufseinsteiger und alle, die sich für das System Bahn interessieren.

Wie funktioniert eigentlich Eisenbahn? Was muss alles geschehen, damit ein Zug abfahren kann?
Wie findet eine Zugfahrt statt? Was bedeuten die Signale?
Diese und weitere Fragen werden wir in der Veranstaltung behandeln.

Die Teilnahme ist kostenlos und unabhängig von einer Mitgliedschaft im VDEI möglich.

Weitere Informationen und Anmeldung

Erfahrungen aus dem Digitalen Knoten Stuttgart

Hybrid-Vortrag – vor Ort und online – des VDEI–Bezirks Nordbayern in Kooperation mit der Technischen Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm.

Der neue Stuttgarter Bahnknoten soll im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 mit dem European Train Control System (ETCS) ausgestattet werden, um einen zuverlässigeren und weniger störanfällig Bahnbetrieb ermöglichen.
Der digitale Ausbau soll in drei Abschnitten erfolgen. Die Abschnitte eins und zwei beziehen sich lokal auf den Kern von Stuttgart 21 (v.a. Tunnel und Tiefbahnhof) - im Bild orange hinterlegt (Bild: DB). Der dritte Abschnitt wird als eigentständiges Projekt auf die Region um Stuttgart umfassen, die vom S-Bahn-Netz abgedeckt ist.

Auf einen Blick:

• Thema: Chancen und Herausforderungen der LST-Digitalisierung: Erfahrungen aus dem Digitalen Knoten Stuttgart
• Referent: Peter Reinhart von der Gesamtprogrammleitung Knoten Stuttgart, DB InfraGO AG
• Wann: Donnerstag, 26.06., 17:30 – ca. 19h
• Wo: 
  • Technische Hochschule Nürnberg Georg Simon Ohm, Keßlerplatz 12, 90489 Nürnberg, Gebäude KB, Raum KB 206 
  • Online per Zoom
• Anmeldung: Bitte HIER anmelden

Die Teilnahme ist kostenfrei.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. oder Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein..

Track Maintenance

+++ The webinar will be held in English. +++ Das Webinar der UEEIV findet in englischer Sprache statt. +++

First Presentation: Utilising automation in track maintenance 

Demand in the rail sector is increasing worldwide. In Belgium, passenger transport is forecast to grow by 9% and freight transport by 62% between 2012 and 2030. ÖBB plans to double the capacity of its main lines by 2040. Greater infrastructure availability is essential, while long diversions and rail replacement services must be minimized.

Speaker: Dr. Fabian Hansmann, Plasser & Theurer

Second Presentation: Automated/robot-supported rail and switch maintenance

In order to cope with the required growth in rail traffic in the coming years, it is essential to further increase the availability of the railway infrastructure. With shorter maintenance windows and a shrinking workforce of skilled rail welders, infrastructure managers are under pressure to maintain reliability and reduce life cycle management costs.

Speaker: Dr. Michael Reiter, Robel Rail Automation

Programme and Registration: ueeiv.eu 

Die UEEIV (Union Europäischer Eisenbahn-Ingenieur-Verbände) wurde 1990 als europäischer Dachverband der nationalen Eisenbahningenieurverbände gegründet. Der VDEI ist Mitglied der UEEIV.