Aktuelles
Schulstunden für mehr Bahnwissen
Junge Menschen für die Bahn begeistern – anknüpfend an den Erfolg der BahnSpielBoxen für Kitas gehen wir den nächsten Schritt und holen das Thema Bahn nun auch in die Klassenzimmer der Sekundarstufe. Der VDEI präsentiert die BahnStunden, didaktisch aufbereitete Schulstunden für die 7. - 9. Klassenstufe, die sich in drei Blöcken zu je 90 Minuten unterteilen.
Die Bahn ist eines der wichtigsten Verkehrssysteme, das Wissen darüber nimmt aber gerade bei jungen Menschen immer mehr ab. Denn in den Lehrplänen der Schulen finden sich Bahnthemen nur selten. Der Verband Deutscher Eisenbahn-Ingenieure setzt genau hier an. Mit dem Schulstundenprojekt BahnStunden soll es Lehrenden erleichtert werden, Wissen zum System Bahn in den Schulalltag zu integrieren.
„Mit unseren Schulstunden möchten wir Lehrkräften eine niederschwellige Möglichkeit geben, sich im Unterricht mit dem Thema Bahn zu beschäftigen. Wir wollen den Schülerinnen und Schülern vermitteln: Bahn ist technisch spannend, praktisch relevant und eine attraktive Branche für die berufliche Zukunft. Wir wollen dabei unterstützen, dass Bahnwissen wieder zu Allgemeinwissen wird“, beschreibt die Präsidentin des VDEI, Prof. Dr.-Ing. Birgit Milius, das Angebot.
Dazu stellt der Verband drei vollständige Unterrichtseinheiten (jeweils eine Doppelstunde mit 2x45 Minuten) kostenlos zur Verfügung. Die drei Einheiten mit thematisch unterschiedlichen Schwerpunkten können unabhängig voneinander unterrichtet werden und richten sich an Schüler und Schülerinnen der Klassen 7 bis 9 aller Schulformen:
- Block 1: „Bahnsystem: Wie funktioniert das Gesamtsystem Bahn?“ beschäftigt sich mit der wesentlichen Grundlage des Bahnbetriebs: der geringen Reibung und den daraus resultierenden Konsequenzen für die Abstandshaltung.
- Block 2: „Berufe im System Bahn: Wen braucht es, damit ein Zug sicher fahren kann?“ stellt typische Berufe mit Bahnbezug vor, die auf unterschiedliche Weise erlernt werden können. Ausbildungsberufe sowie Studiengänge werden hier eingehender beleuchtet. Außerdem wird vermittelt, wie die einzelnen Berufe ineinandergreifen.
- Block 3: „Bahn vs. Straßenverkehr: Welche Vor- und Nachteile haben die beiden unterschiedlichen Verkehrssysteme?“ motiviert zum Vergleich der beiden Verkehrssysteme. Hierbei geht es um die physikalischen Eigenschaften der Fortbewegungsmittel, aber auch um Umwelteinflüsse und den Gebrauch im Alltag.
Kaum Mehraufwand für Lehrkräfte
Die Schulstunden sind so konzipiert und ausgearbeitet, dass Lehrkräfte ohne spezielles Vorwissen diese halten und individuell auf die Klasse abstimmen können. In den Downloadpaketen sind alle notwendigen Materialien in Form von Arbeitsblättern, entsprechende Links zu Erklär-Videos, Einführungen in das Thema, Glossare und Extraaufgaben sowie ein Stundenraster mit didaktischen Hinweisen und dem Stundenverlauf enthalten.
Alle Blöcke beinhalten Materialien und Stundenraster für die Lehrkräfte. Die Materialien sind inhaltlich geprüft und das Vorgehen wird genau erklärt. Sie sind kostenfrei verfügbar.
Weitere Infos und alle Materialien
Zusammenarbeit mit Trainfluencerin Maryftf
Ein besonderes Highlight der Schulstundenmaterialien ist die medienübergreifende Zusammenarbeit mit der Trainfluencerin Marie Krause. Für den Einstieg in das Thema von Block 2 erstellte sie exklusiv für den VDEI ein Video, welches den Beruf Zugverkehrssteuer:in vorstellt und auf weitere Berufe hinweist. Die beliebte Content Creatorin teilt auf ihrem Instagram Account @Maryftf den Alltag einer Fahrdienstleiterin und ihre Bahnbegeisterung.
Um die Schulstunden für die Zukunft auf dem neusten didaktischen Stand zu halten und zu optimieren, freuen wir uns über Feedback und Hinweise von Lehrkräften, die die Schulstunden gehalten haben.
Kontakt: Dimitrij Eisenberger,
Resilience meets Technology – New Challenges for European Railways
Digitalisation Automation and AI in Railway Infrastructure and Rolling Stock - the Railway Forum bridges the gap between established railway engineering and emerging resilience challenges. The Forum will gather the academic society, engineering practitioners, railway enthusiasts, and – above all – the next generation of railway engineers. During presentations and discussions you will find new ideas, solutions to old problems, and fantastic networking within the international rail community.
Further Information and registration
| Die UEEIV - Union Europäischer Eisenbahn-Ingenieur-Verbände wurde 1990 als europäischer Dachverband der nationalen Eisenbahningenieurverbände gegründet. Der VDEI ist Mitglied der UEEIV. | The UEEIV - Union of European Railway Engineers was founded in 1990 as a European umbrella association for the national railway engineer associations. VDEI is a member of the UEEIV. |
Für Fachleute, Entscheidungsträger und Nachwuchskräfte bietet die InnoTrans vom 22. – 25. September in Berlin wieder umfassende Einblicke in die technologischen Fortschritte, die die Zukunft unserer Branche prägen werden.
Im Zentrum steht neben aktuellen Produkte vor allem die professionelle Vernetzung. Der Stand des VDEI und der VDEI-Akademie möchte dabei einen Ankerpunkt für den fachlichen Dialog bieten. Im CityCube, Halle B, Stand 110 sind VDEI-Mitglieder persönlich vor Ort. Ansprechpartner:innen aus verschiedenen Fachrichtungen freuen sich auf den persönlichen Austausch.
Den fachlichen udn persönlichen Kontakt verstehen wir als Fachverband als Schlüssel zum Erfolg, gerade auch im Berufsalltag, ob in Gesprächen über komplexe technische Details, beim gemeinsamen Besuch von Fachveranstaltungen oder im Dialog zu individuellen Fragestellungen.
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Nutzen Sie diese Gelegenheit, Ihr Netzwerk zu erweitern und Gleichgesinnten zu sprechen, die die Branche aktiv mitgestalten. Wir laden Sie herzlich ein, vorbeizuschauen und ins Gespräch zu kommen!
Die VDEI-Akademie bündelt das VDEI und schafft Räume für fachlichen Austausch, Weiterbildung und die Weiterentwicklung unserer Branche.
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Die Railway Systems Conference 2027 ermöglicht den fachlichen Austausch über die Zukunft des digitalen und automatisierten Schienenverkehrs. Expertinnen und Experten aus Wissenschaft, Industrie, Infrastruktur, Betrieb und Verwaltung sind herzlich eingeladen, ihre Erfahrungen, Forschungsergebnisse, innovativen Lösungen und Best Practices einem internationalen Fachpublikum vorzustellen.
Einreichungsmodalitäten
Bitte reichen Sie folgende Unterlagen ein:
- Umfang des Abstracts (z. B. 500-1000 Wörter)
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Welche Themen werden gesucht?
Wie gelingt der Übergang von erfolgreichen Pilotprojekten zu einer europaweiten, interoperablen und wirtschaftlich tragfähigen Digitalisierung des Schienenverkehrs?
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- Automatisiertes Fahren auf der Schiene
- Digitalisierung des Bahnsystems
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Über die Railway Systems Conference
Die Railway Systems Conference ist die deutsch-französische Konferenz zur digitalen Transformation des Schienenverkehrs. Sie wird gemeinsam getragen von AFFI, Arts et Métiers, CGVF, KIT und dem Deutsch-Französischen Netzwerk des VDEI.
Lassen sich Feste Fahrbahnen künftig nachhaltiger gestalten? Welche Werkstoffe kommen in Frage und welchen Einfluss haben sie auf Tragfähigkeit, Lebensdauer und Wiederverwertbarkeit? Wie schaffen wir eine Eisenbahninfrastruktur, die nicht nur leistungsfähig und langlebig, sondern auch ressourcenschonend und kreislauffähig ist?
In seinem Vortrag "Feste Fahrbahn neu gedacht" im Rahmen der Veranstaltungsreihe BahnFocus gibt Dr.-Ing. Lasse Einblicke in aktuelle Forschung zur Entwicklung und Untersuchung einer Festen Fahrbahn aus recycelten Materialien unter Berücksichtigung der Kreislauffähigkeit der Eisenbahninfrastruktur.
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| Foto: Feste Fahrbahn in der Oberbau-Ausstellung der TU Berlin, Dr.-Ing. Lasse Hansen |
Dr.-Ing. Lasse Hansen ist Bauingenieur und wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Bahnbetrieb und Infrastruktur der Technischen Universität Berlin.
DIe Veranstaltungsreihe BahnFocus wird initiiert vom Jungen Netzwerk Bahn des VDEI
Termin: 13.10.2026, 17:30 Uhr
Ort: Berlin und Livestream
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