Aktuelles
Für Fachleute, Entscheidungsträger und Nachwuchskräfte bietet die InnoTrans vom 22. – 25. September in Berlin wieder umfassende Einblicke in die technologischen Fortschritte, die die Zukunft unserer Branche prägen werden. Als internationale Leitmesse für Verkehrstechnik eröffnet die InnoTrans alles zwei Jahre ein einzigartiges Fenster zur Welt der Mobilität auf der Schiene und darüber hinaus.
Hier stehen nicht nur aktuelle Produkte sondern auch Austausch und Vernetzung für eine nachhaltige, effiziente und intelligente Infrastruktur im Zentrum. Der Stand des VDEI und der VDEI-Akademie möchte dabei einen Ankerpunkt für den fachlichen Dialog bieten. Im CityCube, Halle B | 110 ist der VDEI persönlich vor Ort. Ansprechpartner:innen aus verschiedenen Fachrichtungen stehen Ihnen mit wertvollen Informationen rund um die Verbandsangebote und darüber hinaus zur Verfügung.
Den fachlichen Austausch im direkten persönlichen Kontakt verstehen wir als Fachverband als Schlüssel zum Erfolg, gerade auch im Berufsalltag, ob in Gesprächen über komplexe technische Details, beim gemeinsamen Besuch von Fachveranstaltungen oder im Dialog zu individuellen Fragestellungen. Der VDEI-Stand auf der InnoTrans ist ein Treffpunkt für Kolleg:innen, Partner und Interessierte. Wir freuen uns darauf, Sie dort begrüßen zu dürfen. Nutzen Sie diese Gelegenheit, Ihr Netzwerk zu erweitern und Gleichgesinnten zu sprechen, die die Branche aktiv mitgestalten. Wir laden Sie herzlich ein, vorbeizuschauen und ins Gespräch zu kommen!
Die VDEI-Akademie bündelt das VDEI und schafft Räume für fachlichen Austausch, Weiterbildung und die Weiterentwicklung unserer Branche.
Immer auf dem Laufenden bleiben Sie via LinkedIn bei der VDEI-Akademie über aktuelle BIldungsangebote und beim VDEI über News aus dem Verband.
Die Railway Systems Conference 2027 ermöglicht den fachlichen Austausch über die Zukunft des digitalen und automatisierten Schienenverkehrs. Expertinnen und Experten aus Wissenschaft, Industrie, Infrastruktur, Betrieb und Verwaltung sind herzlich eingeladen, ihre Erfahrungen, Forschungsergebnisse, innovativen Lösungen und Best Practices einem internationalen Fachpublikum vorzustellen.
Einreichungsmodalitäten
Bitte reichen Sie folgende Unterlagen ein:
- Umfang des Abstracts (z. B. 500-1000 Wörter)
- Sprache (Deutsch oder Französisch)
- Ansprechpartner und Kontaktinformationen
- Einreichungsfrist: 30.10.2026
- Kontakt:
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Welche Themen werden gesucht?
Wie gelingt der Übergang von erfolgreichen Pilotprojekten zu einer europaweiten, interoperablen und wirtschaftlich tragfähigen Digitalisierung des Schienenverkehrs?
Gesucht werden Beiträge zu folgenden Themenfeldern:
- Automatisiertes Fahren auf der Schiene
- Digitalisierung des Bahnsystems
- Sensorik
- Erprobung automatisierter Fahrsysteme
- Künstliche Intelligenz
- Cyber Security
- Digitale Zwillinge
- Datenplattformen und digitale Ökosysteme
- Forschungs- und Innovationsprogramme
- Deutsch-französische Erfolgsprojekte
Über die Railway Systems Conference
Die Railway Systems Conference ist die deutsch-französische Konferenz zur digitalen Transformation des Schienenverkehrs. Sie wird gemeinsam getragen von AFFI, Arts et Métiers, CGVF, KIT und dem Deutsch-Französischen Netzwerk des VDEI.
Der europäische Güterverkehrskorridor Rhine-Alpine verbindet die Nordseehäfen Rotterdam und Antwerpen über Deutschland und die Schweiz mit Norditalien und zählt zu den wichtigsten Schienenachsen Europas. Innerhalb Deutschlands kommt dem Abschnitt Karlsruhe–Basel eine zentrale Rolle zu, da hier ein großer Teil des europäischen Güterverkehrs gebündelt wird. Neben dem viergleisigen Ausbau wird im Rahmen des ETCS-Projekts diese Strecke schrittweise mit dem europäischen Zugsicherungssystem ETCS Level 2 ausgerüstet, um die grenzüberschreitende Interoperabilität zu verbessern.
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| Foto: Deutsche Bahn AG / Oliver Lang |
Das Projekt leistete dabei in mehrfacher Hinsicht Pionierarbeit. So erfolgte die ETCS-Inbetriebnahme erstmals „unter dem rollenden Rad“, also ohne längere Streckensperrungen während des laufenden Bahnbetriebs. Zudem wurden erstmals in Deutschland ETCS-Streckenzentralen (RBC) von Hitachi in Betrieb genommen. Darüber hinaus wurde mit dem Abschnitt Karlsruhe–Basel erstmals eine Strecke mit Dreifach-Ausrüstung (ETCS, LZB und PZB) ausgestattet, um maximale Kompatibilität zu den Fahrzeugen zu erhalten. Dadurch entstand ein wichtiger Referenzabschnitt für die schrittweise Ausrüstung des europäischen Schienenverkehrs.
Wilko Eisele, Leiter Inbetriebnahmesteuerung ETCS im Großprojekt ETCS Korridor Rhine-Alpine bei DB InfraGO, wird über das Projekt sowie Erfahrungen und Herausforderungen berichten.
Der ETCS-Stammtisch findet im SSB-Veranstaltungszentrum Waldaupark im Raum „Untertürkheim“ statt. Essen & Getränke auf Selbstzahler-Basis. Für VDEI-Mitglieder und diejenigen, die es werden, ist die Teilnahme kostenfrei. Für Nicht-Mitglieder wird ein Unkostenbeitrag von 10 EUR erhoben. Eine Anmeldung ist nicht erforderlich.
Wenn Sie weiterhin über alle ETCS-Stammtische in Stuttgart informiert werden möchten, melden Sie sich gerne zum Newsletter an: Anmeldung zum Einladungsverteiler ETCS-Stammtisch Stuttgart
Auf einen Blick
Was: ETCS-Stammtisch mit Fachvortrag: ETCS auf dem Korridor Rhine-Alpine
Wann: 9. Juli 2026, 18 Uhr
Referent: Wilko Eisele, Leiter Inbetriebnahmesteuerung ETCS im Großprojekt ETCS Korridor Rhine-Alpine bei DB InfraGO
Wo: SSB-Veranstaltungszentrum Waldaupark, Friedrich-Strobel-Weg 4 – 6, 70597 Stuttgart
Resilience meets Technology
New Challenges for European Railways: Digitalisation, Automation and AI in Railway Infrastructure and Rolling Stock: The Railway Forum Krakow, 5-6 November 2026, bridges the gap between established railway engineering and emerging resilience challenges.
Call for Papers
Engineers, researchers, and industry professionals are invited to submit abstracts on topics related to the conference themes. Submission of papers is open. Please submit your papers until 31 July.
| Die UEEIV - Union Europäischer Eisenbahn-Ingenieur-Verbände wurde 1990 als europäischer Dachverband der nationalen Eisenbahningenieurverbände gegründet. Der VDEI ist Mitglied der UEEIV. | The UEEIV - Union of European Railway Engineers was founded in 1990 as a European umbrella association for the national railway engineer associations. VDEI is a member of the UEEIV. |
Wer Artikel früherer Ausgaben des EI – DER EISENBAHNINGENIEUR online nachlesen möchte, hat es möglicherweise schon bemerkt: Das Eurailpress-Archiv wurde auf eine neue technische Lösung umgestellt. Damit haben sich auch die Zugangsdaten für Abonnent:innen geändert.
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Die Fachzeitschrift DER EISENBAHNINGENIEUR (EI) wird vom VDEI herausgegeben und informiert monatlich über die gesamte Bandbreite moderner Bahntechnologie und ihren praxisnahen Betriebseinsatz. Für VDEI-Mitglieder sind die monatlich erscheinende Fachzeitschrift EI – DER EISENBAHNINGENIEUR sowie das jährlich erscheinende EISENBAHN INGENIEUR KOMPENDIUM in der Mitgliedschaft klusive – gedruckt oder als E-Paper.