kib-info 15a; Dickblechbrücken (Trogbrücken mit dickem Fahrbahnblech)

Trogbrücken werden je nach Bauweise der Fahrbahntafel in zwei Varianten unterschieden. Zum einen besteht die Möglichkeit, das Fahrbahnblech an der Unterseite durch Längs- und/oder Querträger zu versteifen. Zum anderen kann auf diese versteifenden Elemente verzichtet und stattdessen das Fahrbahnblech entsprechend den statischen Erfordernissen dicker auszuführt werden. Daraus resultiert die Brückenbauweise Trogbrücke mit dicken Fahrbahnblech, auch Dickblechbrücke genannt.

Die vorliegende VDEI-INFO Konstruktiver Ingenieurbau Nr. 15a soll dem Eisenbahningenieur bzw. Bauüberwacher Bahn (BÜB) im Bereich des Eisenbahnbrückenbaus im Bereich der Eisenbahnen des Bundes bei der Planung bzw. Überwachung von Dickblechbrücken Empfehlungen geben, wie dieser Brückentyp zu planen ist und welche Besonderheiten zu beachten sind. Die TM: 1-2019-10109 I.NPF 2 findet ebenso Beachtung wie die aktuellen Technischen Baubestimmungen.
Es werden die normativen Regelungen zusammengefasst, die stahlbauspezifischen Besonderheiten der Konstruktion erläutert und Ausführungsdetails dargestellt, sowie Hinweise für Transport und Montage gegeben.